A szárnyak hajlításaפשרővé tette a korai repülőgépek irányítását a levegőben. Anélkül, hogy a repülőgép alakját a repülés közben lehetett volna változtatni, a gépek nem tudtak dőlni a kanyarításhoz, felemelkedni az emelkedéshez, vagy süllyedni a leszálláshoz.