A lovaskocsi húzófék típusai
Bár a fogyasztók számára rengetfélfajta opció áll rendelkezésre a lovaskocsikhoz, alapvetően csak kétféle húzófék létezik: a pántos (vagy nyélhúzó) és a gés-fék (gooseneck). A pántos a húzógépkocsi hátsó bumperéhez csatlakozik a kocsi nyélén keresztül, míg a gés-fék a teherautó ládajában elhelyezett fékhez kapcsolódik. Az, hogy melyik fék a legjobb, sok más tényezőtől függ, beleértve a húzógépkocsi és a kocsi méretét, de mindkettőnél vannak alapvető előnyök és hátrányok.
Alapvetések
A kocsi húzófék-rendszere valójában a fék, a golyó és a csapágyból áll. Pántos kocsinál a golyó gyakran rögzített egy masszív fémdarabra, ami egy tengelybe csúsztatható, és ami a húzógépkocsi tengelyére van hegesztve. A csapágy a kocsi nyélén található.
Gés-fék esetén a golyó a húzógépkocsi láda-jában van rögzítve a hátsó tengely elé. A csapágy a kocsi nyakából lefelé nyúlik, és mindkét oldalon fém csavarkakukkal van támasztva.
Pántos (Tagalong)
A pántos kocsik csak kis és közepes méretű kocsikhoz ajánlottak, általában egy- vagy háromlovas kapacitásuk van. Kis méretük a legnagyobb előny, lehetővé téve a könnyű manœverezést, különösen szűk helyeken. Csak a pántos kocsik használnak becsúsztható golyó-fékeket, amelyek beállítható golyó-tartóval rendelkezhetnek. Ez sokoldalúságot biztosít, lehetővé téve a felhasználó számára, hogy különböző kocsikat húzzon.
A biztonság kérdéssé válik a pántosnál, ahogy a súly és a terhelés növekszik. A súlyelosztó rudak használata segíthet növelni a maximális terhelhetőséget, és a kocsi húzását gés-fékhöz hasonlóbbá tenni, de csak egy pontig. Az ingadozás lehet probléma a pántosnál, különösen a mellék szelek hatására, legyen az időjárás vagy haladó teherautók miatt.
Gés-fék (Gooseneck)
A gés-fék kocsik kötelezőek háromnál több ló szállításához. A gés-fék elosztja a kocsi súlyát egyenletesen a húzógépkocsi és a kocsi tengelyei között, így a lovaknak simább utat, a vezetőnek nagyobb stabilitást biztosítva.
A gés-féket nehéz terhekhez használják a kereskedelmi teherautósok. A súly és azért, mert a lovaskocsi terhelése "aktív" – a lovak mozoghatnak a szállítás közben –, a gés-fék előnye a súlyelosztás miatt növekszik.
A gés-fék mérete ugyanakkor hátrány is lehet. Természetesen a gés-fék nagyobb szélellenállást hoz létre mint a pántos, ami a húzógépkocsi mögött húzódik. Ezért a gés-fék növelheti a fogyasztást és akadályozhat a rossz időjárásban.