Bár sok fémdarab található a hám , a legnagyobb pedig a bit, amely bekerül a ló szájába , és a járda lánc körül az állát. Amellett, hogy a kis -és járda lánc , a vezetési kantár áll számos csatok , melyek szintén gyártani krómozott sárgaréz , tömör réz vagy rozsdamentes acél . Csatok csatlakoztassa a kicsit, hogy a többi fejfedő . Csatok kiigazítási az arcát darabot, és a torok reteszt .
Saddle és kerület
nyereg és heveder is cinched körül a ló hasa mögött a mar és horgonyt a többi a hám . A heveder feszes fém csattal .
Tetején a nyereg a víz horgot, és féken terrets . A víz horog egy fém gyűrűt , amelyhez az arcát gyeplőt csatolja a tetején a ló fejét . A kezet terrets is fém gyűrű az oldalán a víz horog , amelyen keresztül a gyeplőt elmúlik .
Farmatringgal fut végig a ló hátára a nyeregből a farok . A farmatringgal tulajdonít a farok egy fém csattal és stabilizálja a hám .
Gyéplő
a gyeplőt a bőrből vagy nejlon pántok futnak át gyűrűk a nyereg és a vezetési kantárt, és csatolja a kicsit , hogy a kommunikáció a vezető , hogy a lovat . A gyeplőt lesz metal pattan a végén , hogy csatlakozik a lábszárral a kicsit.
Nyomai vagy Tugs
nyomai vagy vontató csatlakoztassa a gallér , vagy a mell gallér a kocsi . Nyomok és a vontatók is bőrből vagy fémből készült lánc . Fém csatok csatlakoztassa a nyomokat vagy vontató a gallér vagy mell gallérral .
Breeching
combok a fékrendszer , a hám . Ez áll az ágyék pánt és a combok szíj . Az ágyék pánt átnyúlik a ló hátára , közel a hátsó , és csatlakozik a nyomokat. Minden hevederek állítható fém csattal .
Combok pánt körbe a ló a hátulsó , és csatlakozik a nyomait fém karikával .