1. Emelés:Az elsődleges erő, amely lehetővé teszi a repülőgép repülését, az emelés. Az emelést a repülőgép szárnyainak alakja és a levegő mozgása hozza létre. Ahogy a repülőgép előrehalad, a szárnyak ívelt alakja miatt a levegő gyorsabban áramlik a szárny tetején, mint az alján. Ez a légáramlási sebességkülönbség nyomáskülönbséget hoz létre, alacsonyabb nyomással a tetején és nagyobb nyomással a szárny alatt. Ez a nyomáskülönbség felfelé irányuló erőt generál, amelyet emelésnek neveznek.
2. Tolóerő:A tolóerő az az erő, amely a repülőgépet előre hajtja és legyőzi a légellenállást. A tolóerőt motorok, például sugárhajtóművek vagy légcsavarok generálják. Ezek a motorok forró, nagy sebességű kipufogógázokat bocsátanak ki, vagy visszafelé hajtják a levegőt, és előre tolóerőt hoznak létre.
3. Vontatás:A húzás az az ellenállás, amellyel egy repülőgép találkozik, miközben a levegőben mozog. A légellenállást elsősorban a repülőgép felületei és a környező levegő közötti súrlódás okozza. A repülőgép formáját és alkatrészeit, például a törzset és a szárnyakat úgy tervezték, hogy minimálisra csökkentsék a légellenállást.
4. Súly:A repülőgép súlya a gravitáció által rá ható erő. A tömeget a repülőgép tömege és a benne lévő tartalmak határozzák meg, beleértve az utasokat, a rakományt, az üzemanyagot és az egyéb alkatrészeket. Az emelésnek le kell győznie a repülőgép súlyát a repülés eléréséhez és fenntartásához.
5. Vezérlőfelületek:A repülőgép vezérlőfelületei, mint például a csűrők, felvonók és kormányok, lehetővé teszik a pilóták számára a manőverezést és a repülőgép repülésének irányítását. A csűrők irányítják a repülőgép gurulását, a liftek a dőlésszögét, a kormányok pedig a lengését. Ezen vezérlőfelületek manipulálásával a pilóták megváltoztathatják a repülőgép irányát és helyzetét a levegőben.
6. Aerodinamikai tervezés:A repülőgépek kialakítása és formája, beleértve a szárnyait, törzsét és üregét (farrésze), aprólékosan úgy lett megtervezve, hogy optimalizálják a légáramlást, generálják az emelést, minimalizálják a légellenállást, valamint biztosítsák a stabilitást és az irányíthatóságot repülés közben.
Összességében a repülőgép repülési képessége az aerodinamika alapelvein alapul, amelyek az emelés, a tolóerő, a légellenállás, a súly és az irányítás gondos kezelését jelentik, hogy elérjék és fenntartsák az egyenletes, ellenőrzött repülést a Föld légkörében.