Az utánfutó létfontosságú felszerelés. Időjárás, útszennyeződés, lóhoz kapcsolódó hulladék erőteljesen hat a padlóra. A fa padló hihetetlen terhelésnek van kitéve, és katastrofálisan is meghibásodhat, ha nem karbantartják. Végül a karbantartás a fa részek teljes vagy részleges cseréjéhez vezet.
Szükséges anyagok és eszközök
- Kapocs (pry bar)
- Szögös csiszoló (angle grinder)
- Alváz festék (chassis paint)
- 2 colos galvanizált hegesztett háló (opcionális)
- 3/4 colos tengerparti multiplex (marine-grade plywood)
- Belecsavarozó csavarok (flush coach bolts)
- Állítható csavarkulcs
- Villanyfúró
- 1-2 colos fúró
- Bitumás emulszió
- 1 colos gumi burkolat vagy darab gumi
Lépések
- Régi padló eltávolítása: gumi burkolat, csavarok kibontása. Ha csavarok nem jönnek ki, szögös csiszolóval kivágás. Csavardarabok mentése az újakhoz.
- Alváz tisztítása és újrafestése ha kell. Ritka alkalom ilyen karbantartásra – legyen alapos. Szerkezeti javítások ellenőrzése.
- Galvanizált háló vágása a padló méretéhez (opcionális). Biztonsági háló, ha lyuk keletkezik a fában – jobb a hálóra lépni, mint a semmire. Pont hegesztés az alvázra vagy műhelyben.
- Új padló kivágása 3/4 colos tengerparti multiplexból. Összeilleszkedések elkerülése a ló állási helye alatt. Méret/félék a utánfutótól függően. Két lós utánfutónál 3 lemez is elég lehet.
- Csavarok visszarakása az alvázon keresztül, a háló a multiplex és az alváz között. Előrefúrás az igazításhoz. Csavarfejek beágyazása (countersink), ne akadjon semmi. 1-2 colos lyukak a padló minden sarkában a vízelnédéshez.
- Multiplex festése bitumás emulszióval, és felülre legalább 2 colig a falon. Több réteg jobb mint egy. Teljes száradás után előre gyártott gumi burkolatok vagy 1 colos kemény gumi darabból saját készítés.