Miért veszélyes a merev megkötés?
A keményen, rögzítve kocsiköthöz, kerítéshez vagy szállítóhoz kötött ló kockázatra van kitéve. Ha a lót olyan dologhoz kötjük, ami erősebb nála, a ló eltörheti a saját nyakát vagy lábát, vagy károsíthatja a felszerelést, ha a csomó ellen küzde. Ha a kötőpont nem elég erős, a ló eltörheti egy részét – pl. egy kerítés deszkáját –, és a töredékkel a vezetőkötélen vagy a kengyeleken pánikban futva húzza magára a rombolást. A megoldás egy rugalmas, töretlen láncszem a megkötési mechanizmusban: egy belső gumi (innertube).
Szükséges eszközök
- Belső gumi (innertube – pl. kerékpár/autó gumia)
- 4 lábos (~1,2 m) kötel
Kötési lépések
- Gumi előkészítése: Fektessétek a belső gumit a földre. Hajtsátok vissza önmagára, hogy egy hold alakot (crescent) alkosson. Fektessétek a kötelet merőlegesen a gumi középpályájára. Húzzátok be a kezet a gumi hurokjába az egyik holdvégi végén. Nyújtsátok ki ugyanezzel a kézzel, és fogjátok meg a gumi másik végét.
- Negyzetes csomó (square reef knot): Húzzátok a gumi második végét az első hurokon keresztül, és húzzátok szorosan a gumi a kötel körül. A gumi kötelel körül alkotott csomó egy négyszögletes reef csomó (square reef knot). Az egyik végén van egy hurok a gumiban; a másik a kötel körül van becsavarozva.
- Megkötés: Kötötték a kötelet egy kerítésoszzlophoz vagy lószállítóhoz. Egy négyszögletes csomó (square knot) elég. Kötötték a ló vezetőkötélét vagy kengyelét a gumi hurokjába egy bowline, clove hitch vagy bármelyik kedvenc megkötő csomotokkal.