1. Bernoulli alapelve :A Lift Generation alapelve Bernoulli alapelve. Azt állítja, hogy a mozgó folyadék (ebben az esetben a levegő) sebessége növekszik, az adott folyadék által gyakorolt nyomás csökken.
2. :A szárnyat egy specifikus formával tervezték, amelyet egy airfólia néven ismertek. A légerendők ívelt felső felülete és hízelgő alsó felülete van. Ez az aszimmetria különbséget okoz a légsebességben és a nyomásban a szárny fölött és alatt.
3. Felső és alsó légáram :Ahogy a repülőgép előrehalad, a szárny alakja miatt a levegő gyorsabban áramlik az ívelt felső felületén, mint az alsó felület. Ez a sebességkülönbség alacsonyabb nyomást eredményez a szárny felett, és magasabb nyomást gyakorol a szárny alatt.
4. nyomáskülönbség :A szárny felső és alsó felületei közötti nyomáskülönbség létrehozza a Lift néven ismert nettó felfelé irányuló erőt. A Lift a légáram irányára merőleges, és ellensúlyozza a repülőgép súlyát, lehetővé téve, hogy a levegőben maradjon.
5. A támadási szög :Az a szög, amelyen a szárny megfelel a közelgő légáramnak, a támadási szögnek nevezzük. A támadási szög növelése általában növeli az emelőt, de a túl magas szög a turbulens légáramlás miatti emelés elvesztéséhez vezethet.
6. Aerodinamikai tervezés :A szárny kialakítása olyan funkciókat is magában foglal, mint a szárny szárnyak és a csípők, amelyek beállíthatók a felvonó ellenőrzése, a stabilitás növelése és a manőverezhetőség fokozása érdekében.
Összefoglalva:a szárny felemelést generál a légáramlás kialakításával oly módon, hogy nyomáskülönbséget hozzon létre a szárny felső és alsó felületei között. A szárny feletti és alacsonyabb nyomás alatti magasabb nyomás felfelé irányuló erővel jár, amely ellenzi a gravitációt, lehetővé téve a repülőgép repülését.